ИнформацияВладельцам яхтВакансииКадровый резервДоп. образованиеКонтакты

 

 

УВАЖАЕМЫЕ ГОСТИ!

 

Приветствуем Вас на нашем сайте и предлагаем узнать больше о нашей деятельности, 

ознакомиться с  работами, которые мы выполнили и воспользоваться нашими услугами!

 

 

Наша Компания базируется в городе Азове, который находится в дельте Дона, входит в состав Ростовской области и расположен на ее юго-западе, в тридцати километрах от Ростова-на-Дону, столицы Южного Федерального округа. Население - 83 000 человек.

 

Азов, по преданиям, был основан греками за несколько сотен лет до Рождества Христова.

 

За 115 лет до Рождества Христова, он был завоеван царём Митридатом Понтийским.

В 276 году нашей эры Азов был разрушен римскими легионерами. 

В X веке, город попал под власть князя Владимира Святославовича, который отдал его, вместе с Тмутараканью (Восточный Крым, Тамань), в удел своему сыну Мстиславу.

Около 1067 года, город был покорен половцами и получил нынешнее название - Азов  (возможно - от тюркского «азак» – устье реки  крымск.-тат. Azaw "Азов", тур. Azak, откуда рум. Azác, сербохорв. А̀зак от вост.-тюрк. azak "низкий, низкое место").

 

1067 год - признан годом основания города Азова.

 

Азов - старше Москвы, Берлина, Риги, Амстердама, Токио, Стокгольма и многих городов.
В ХI веке Азов, некоторое время, находился под властью Византии. Это произошло когда русский князь Олег Черниговский, по договору, передал свое Тьматараканское княжество императору Алексею Комнину. Императоры Византии пытались возобновить Боспорское Царство и греческие колонии по берегам Азовского моря и в низовьях Дона. Внуки этого князя через 200 лет совершили набег с целью вернуть донские земли, который окончился победой половцев-готов, как описано в бессмертном «Слове о полку Игореве».
В результате четвертого крестового похода итальянцы получили право выхода на рынки Приазовья и захватили власть в Азове, бывшим до этого времени «знатным греческим (византийским) городом».

В XIII веке Азов перешел к генуэзцам, был укреплен каменными стенами и башнями и сделался складочным пунктом для их индокитайской торговли. В 1395 году, овладевший Азовом Тамерлан - «Железный Хромец» срыл его до основания, но в 1400 году, город был вновь построен купцами-генуэзцами, организовавшими здесь свою торговую факторию - Танаис.

В 1475 году город был захвачен Османской империей.

ХШ - XY века - время великого торгового расцвета Азова благодаря открытию Великого Шелкового Пути. В «Руководстве для заморской торговли», составленном генуэзцем Франческо Пеголотти для купцов, отправляющихся по этому пути, описывается Тана «как богатейший торговый город, превосходивший Керчь». Тогда здесь составлялись капиталы богатейших фамилий Западной Европы. В Азове проводились переговоры с владыками Золотой орды, которые давали официальные разрешения на поселение и легальную торговлю венецианцам, генуэзцам и другим купцам. В это время, в городе было множество христианских церквей и монастырей: католических, доминиканских, восточных греческих - каждый квартал в Тане - имел свою церковь.

В XV веке, уже когда большая торговля сворачивалась и шла к исходу, по причине постоянных стычек-войн с турками, итальянский купец Иосафат Барбаро, в своих воспоминаниях? пишет, что «специи и шелк шли в Астрахань, а через Астрахань - в Тану». 

В 1559 году Азов пытался взять князь Дмитрий Вишневецкий, полковник царя Ивана IV.

В 1637 году донские и запорожские казаки взяли Азов и удерживали его до 1642 года (так называемое «Азовское осадное сидение»). Казаки принимали участие в Азовских походах царя Петра I Великого 1695-1696 годов. В ходе этой войны с Турцией, российским флотом и береговыми войсками, была осуществлена успешная осада Азова с суши и с моря и в 1696 году — Азов был взят. Эта победа обеспечила России выход к Азовскому и Чёрному морям.

 После взятия  крепости Азов, царь Петр I Великий «указал», а Боярская Дума «приговорила», 20 (30) октября 1696 года: «Морским судам быть…» -  первый закон о военном Флоте.

 

С тех пор, 20 октября - считается Днём Рождения военно-морского флота России, а город Азов, по праву, считается его колыбелью, так как, здесь он одержал свою первую победу!

 

В честь этой победы, в состав регулярного российского военно-морского флота, навечно зачислен и достойно несёт боевую службу корабль, носящий имя нашего славного города!

 

В русском, советском и российском военно-морском флоте, было 11 кораблей, носящих имя нашего древнего, но вечно молодого и любимого нами города!

 Не каждый город может гордиться тем, что на протяжении трех веков, моря и океаны бороздят корабли и суда с гордым названием «Азов», «Память Азова»! 

 

В разные периоды истории город  назывался Паниардис, Патарва, Азак,  Адзак, Танаис. Азов (возможно - от тюркс «азак» – устье реки  крымск.-тат. Azaw "Азов", тур. Azak, откуда рум. Azác, сербохорв. А̀зак от вост.-тюрк. azak "низкий, низкое место").

 

Скифы и половцы, меоты и сарматы, амазонки-воительницы и киммерийцы, Тамерлан, Батый, царь Петр I Великий и его полководцы: первый русский генералиссимус, сын стольника, боярин Шеин А.С., генералиссимус российских сухопутных и морских сил, граф Рымникский Суворов А.В., генерал-адмирал, граф Апраксин Ф.М., генерал-фельдцейхмейстер, граф Брюс Я.В., генерал-фельдмаршал, граф Румянцев П.А., генерал Патрик Гордон, генерал-адмирал русского флота, граф  Лефорт Ф.Я., Светлейший князь Римский, граф Потемкин Г.А., Светлейший князь Меньшиков А.Д., дипломат, граф Толстой П.А.,  мятежные казаки Кондратия Булавина, император Александр I перед своей загадочной смертью - все они побывали в Азове.

 

 Об Азове писали Вольтер, Алексей Толстой, Валентин Пикуль, Григорий Мирошниченко.

 

В Азове работал всемирно известный исследователь Тур Хейердал, который проводил здесь раскопки, проверяя свою гипотезу, основанную на древних скандинавских сагах, которые сохранили древнейшее название Азова, что позволяло вести родословную азовских казаков от древних скифских народов, обитавших на землях Танаиса и Приазовья.

Хейердал считал, что на месте Азова, в I веке до Рождества Христова,  располагалась столица Страны азов - Ансгард (отсюда – «Азия»,   море азов  – «Азовское море»). В ирландской «Саге об Инглингах», повествующей о родословной европейских королей, говорится о Великой Свитьод: «Здесь была страна азов - Азаланд, а главным городом – Азгард/ Следуя предсказанию, ее вождь повел большую часть азов на север…». В «Саге об Инглигах-II» -  говорится: «Страна, восточнее Танаиса, называется Асаланд, Асахейм, а главная крепость страны называется Ансгард, т.е. крепость азов. Правителем там был тот, кто звался Одином…»

В русском языке древнескандинавскому слову Ансгард, (готск. - Ансхейм) - соответствует значение Царь-город, Царь град, Цареград. Царь-градом именовались Троя, Рим, Константинополь, Москва и другие города. 

Тур Хейердал нашёл в Азове неопровержимые доказательства и многочисленные  подтверждения своей гипотезы, но смерть не дала ему закончить этот труд.

 

 

Герб

Российской

Федерации

 

Герб

Войска Донского

XVII-XVIII век

 

Андреевский флаг

1699-1917 годы

Вновь принят

в 1992 году

 

 Герб Азова

1730-1914 годы

Вновь принят

в 2006 году

 

проект герба Агорода Азова 1867г

 

Герб Азова

1867 год

 

Герб рода

 

Герб Князи

Александра

Васильевича

 Италийского Графа

Суворова-Рымникского

генералиссимуса

 

Герб Графа

Фёдора

Михайловича

Апраксина

генерал-адмирала

русского флота

Герб

Ростовской

области

 

 

Штандарт

Азовского полка

1712 год

 

 

Герб Азовского

драгунского полка

1730 год

 

 

Памятный знак

«300 лет

Российскому Флоту»

1996 год

 

Герб Азова

1996 год

 

Герб Светлейшего Князи

Григория

Александровича

Римского

  Графа

Потёмкина-Таврического

генерал-фельдмаршала

 

Герб рода графа Брюса

Герб Графа

Якова

Вилимовича

Брюса

генерал-фельдмаршала

 

Большой противолодочный корабль "Керчь" Черноморского Флота

                   Линейный корабль «Азов»                                 Большой противолодочный корабль «Азов»                      Большой десантный корабль «Азов»

 

Здесь Вы можете более подробно узнать о нашем древнем, но вечно молодом городе:

 

http://www.youtube.com/watch?v=gfwS7wrv5CE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=FxX2oc5ueMw

 

http://www.youtube.com/watch?v=xHDq2fboqQo

 

                                               НАШ ГЛАВНЫЙ ПРИОРИТЕТ – БЕЗУПРЕЧНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ВАШИХ ЖЕЛАНИЙ!

 

 

                                                  ПРЕДЛАГАЕМ ОРГАНИЗАЦИЯМ И ЧАСТНЫМ ЛИЦАМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ:

 

·     перегоны и доставка теплоходов и яхт всех типов и классов;

·     буксировки объектов  по Внутренним Водным путям России;

·     оформление Разрешений на Разовый переход плавсредств;

·     подготовку пакета  документов  к  осмотру РРР, РМРС, ГРСИ;

·     разработку  проектов перегона и доставки  теплоходов и яхт;

·     разработку Технологических Схем  погрузки-выгрузки судов;

·     разработку  инструкций,  расписаний  и схем для теплоходов;

·     комплектацию  полного  пакета  судовых  инструкций и схем;                

·     агентирование порто-заходов и проходов проливов/каналов;

·     комплектование  экипажей  речной проводки морских судов;

·     резервирование  стоянок   во  всех   маринах  Чёрного  моря;

·     маршруты путешествий  по  Черноморскому  побережью  РФ;

·     обеспечение прохода иностранных прогулочных яхт по ВВП;

·     регламентное  обслуживание ССУ и  механизмов в перегоне;

·     охрану судна  и материальных ценностей в период доставки;

·     поставку  Атласов ВВП,  морских карт, Книг, журналов, Лоций;

·     консультации по  эксплуатации плавсредств любых классов;

 

 

В ЧЁМ ЗАКЛЮЧАЮТСЯ НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕД ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ?

 

  Сотрудничество с нами снимает большинство проблем с Владельца яхты или теплохода, связанных с его перегоном или доставкой, как по России, так и за рубежом, вследствие того, что мы  предлагаем   услуги  «от двери  до  двери», в максимально полном спектре услуг в весьма специфическом сегменте доставки теплоходов и моторных яхт всех классов в любых речных и морских бассейнах, решая связанные с этим задачи от порта отхода до порта прихода!

 Такой подход нехарактерен для отечественного рынка, на котором, традиционно, фирмы выполняют лишь один-два вида работ, а комплексные решения - остаются нерешёнными, мы же стараемся избавить Вас от большинства проблем!

 Мы формируем экипажи на перегоны и речные проводки, исключительно, из кадровых специалистов морского и речного флота, имеющих профессиональное образование, подтверждённое соответствующими дипломами и свидетельствами, а также положительный опыт выполнения самых сложных перегонов теплоходов и моторных яхт различных типов и классов - от танкеров и сухогрузов типа «Волга»,  «Волго-Балт», «Волго-Дон», «Сормовский», «Омский», «СТ-СТК», буксировщиков типа ОТ, ОТА,  РТ-600, ПСКР  типа «Мангуст»  -  до моторных яхт типа  «Ferretti», «Riva»,  «Princess» и т.д.

 

 

                     В стоимость перегона  или доставки  Вашего  теплохода или яхты могут быть включены затраты  по:

·   оформлению разрешительных документов на проход по ВВП РФ, каналам, шлюзам и рейдам;

·   бункеровке топливом, питьевой водой,  сдаче  подсланевых вод и твёрдых бытовых отходов;

·   оплате навигационных, канальных, маячных, лоцманских, рейдовых портовых и иных сборов;

·   оформлению документов закрытия/открытия границы  и  выполнения  каботажного  плавания;

·   оплате услуг и трансфера членов экипажа, стоимость проживания  в  гостиницах,  услуги  связи;

·   агентские услуги при плавании по ВСП, а также при заходах в речные и морские порты России;

·   оформление документов на отход или приход  в Портнадзоре,  КПП  Погранвойск  и  СКО  РПН;

 

В своей работе мы используем собственные радиостанции, а также Коллекции морских навигационных карт, Лоции,  Пособия и Книги, Атласы Единой Глубоководной системы Европейской части РФ, включая Конвенционные документы, необходимые  для  выполнения  плавания  в акваториях всех рек и морей.

 

Долгосрочные договоры, заключенные нашей компанией с Федеральными Бюджетными Учреждениями Администрациями бассейнов Водных путей и Судоходства, «Волго-Балт», «Беломоро-Онежское», «Волжское», «Волго-Донское» и «Азово-Донское», ФГУП «Росморпорт», Администрациями морских портов, а  также бункеровочными компаниями, позволяют нам успешно выполнять принятые на себя обязательства!

 

 Мы готовы сотрудничать с частными лицами, а также организациями любых форм собственности и прилагаем все усилия, для того, чтобы наше сотрудничество было взаимовыгодным и долгосрочным!

 

Мы высоко ценим Ваше доверие и стараемся его оправдывать!

 

                 МЫ СТРЕМИМСЯ ИЗБАВИТЬ ВАС ОТ ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С ДОСТАВКОЙ ВАШЕЙ ЯХТЫ ИЛИ ТЕПЛОХОДА!

 

·   Подробно о наших услугах – смотрите на страничке «Перечень услуг».

·   Советы капитанам яхт – смотрите  на страничке «Советы любителям».

·   О нас пишут в прессе и на ТВ  – смотрите на страничке  «Публикации».

·   Страничка  «Кадровый   резерв»  -  адресована  специалистам  Флота. 

·   О некоторых наших работах – смотрите  на страничке «Деятельность».

·   Контакты   для   связи   с  нами    смотрите  на  страничке  «Контакты».

 

 

 

                                                             ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ТЕХ, КТО ТОЛЬКО СОБИРАЕТСЯ ПРИОБРЕСТИ СУДНО!

 

Прежде, чем приобрести теплоход или моторную яхту – пригласите нас, и мы объективно определим

техническое состояние и справедливую цену судна, что позволит принять Вам правильное решение!

 

Консультации:   seabriz@inbox.ru   leonid_oldcap   +7-928-157-75-88

 

 

Мы заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве с Вами!

 

ВНИМАНИЕ  СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ!

 

Наша  Компания  имеет  и  пополняет Кадровый резерв специалистов морского  и  речного Флота!.

Наши  сотрудники  регулярно повышают свою квалификацию и аттестуются по своим профессиям.

Отправьте заявку на  oooysk@mail.ru или позвоните  +7-863-229-69-67 и Вам будут предложены кандидаты, имеющие практический опыт работы на судах данного типа.

Гарантируем, что предложенные кандидаты, имеют опыт работы и квалификацию, подтверждённую

соответствующими дипломами и сертификатами и годны по состоянию здоровья к службе на Флоте.

 

 

МЫ ГОДРИМСЯ  ТЕМ,  ЧТО  РАБОТАЕМ  С  ЛУЧШИМИ  СПЕЦИАЛИСТАМИ  РОССИЙСКОГО  ФЛОТА!

ИХ ВЫСОКИЙ ПРОФЕССИОНАЛИЗМ И ЛИЧНЫЕ КАЧЕСТВА – НАШ ОСНОВНОЙ РЕЗЕРВ И ГАРАНТИИ!

 

 

 

image019

image020

image021

 

 

 

Капитан

Капитан

Старший механик

 

Львов

Андрей Юрьевич

 

Яковлев

Вячеслав Исакович

 

Хрусталёв

Сергей Викторович

 

 

 

image023

 

 

 

Капитан

Капитан

Капитан

 

Анисимов

Вадим Витальевич

 

Калачёв

Виталий Владиславович

 

Дьяченко

Дмитрий Викторович

 

 

 

image028

image032

 

 

 

Капитан

Капитан

Капитан

 

Веселов

Анатолий Георгиевич

 

Матюшенко

Игорь Вячеславович

 

Пархоменко

Николай Николаевич

 

 

 

image034

image035

image038

 

 

 

Капитан

Капитан

Капитан

 

Соколов

Сергей Петрович

 

Соболев

Виталий Сергеевич

 

Абросимов

Вячеслав Павлович

 

 

 

Шульгин

 

 

 

Капитан

Капитан

Капитан

Гамов

Владимир Геннадьевич

 

 Шульгин

Николай Анатольевич

 

Рузманкин

Владислав Михайлович

 

 

 

 

 

 

Капитан

Капитан

Старший механик

 

 

 

Орехов

Павел Леонидович

Яковенко

Юрий Павлович

Слепков

Алексей Кимович

 

 

 

image030

 

Старший механик

 

Байер

Александр Львович

Старший помощник капитана

 

Стукалин

Иван Владимирович

Старший помощник капитана

 

Чернецов

Антон Николаевич

 

 

 

image085

DSC03551

Петя

 

 

 

Электромеханик

Старший механик

Электромеханик

Байкубенов

Нурес Дарьисламович

Ушаков

Иван Владимирович

Бурмистров

Пётр Геннадьевич

 

 

 

image084

image082

image086

 

 

 

Матрос

Боцман

Матрос

Мухутдинов

Ренат Шарикзянович

Кудряшов

Николай Абдурахманович

 

Сизов

Виктор Николаевич

Обращайтесь к нам прямо сейчас и Вы не будете разочарованы!

 


Рейтинг@Mail.ru

 

Copyright (c) 2009 Sindbad Ltd. All rights reserved.